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中国模具出口规模达到日本两倍 后者“不淡定”了

日本媒体报道，国际专用工装和加工终究构成专用车组装完全的产业链条；以安阳铁路器材、利达铁路器材、北方铁路器材等企业为基础协会的数据显示，2016年淋水装置中国模具的出口金额为45亿美元(1美元约合6.7元人民币)。中国2012年前后超过日本，如今成为世界最大的模具出口国。规模达到日本的近2倍，全球份额达到26%。可以说，在最近10年里，中日形势完全逆转。

《日本经济》站3月21道，大约10年堆焊焊条前，当时被称为“日本三巨头”之一的大型模具企业荻原被部分并入中国比亚迪(56.670,-0.33,-0.58%)(BYD)旗下。比亚迪在收购荻原时，工资和退职金都按照日本的标准发放，给了员工最大限度的关照。

报道称，比亚迪行动迅速，消化了荻原的模具技术，实现了快速增长。比亚迪还从德国和日本等招募了大量的海外人才。以收购荻原为契机，比亚迪向海外敞开了门户。

近年来，比亚迪在中国的纯电动汽车市场掌握20%以上的最大份额，还向欧洲出口。目前，加上中国的2座工厂，比亚迪共有3个模具生产基地。从大约两年前开始，以往在日本制造的车身侧围大型模具改在中国生产。

如今，面对中国企业一步步的强劲发展态势，日本企业愈发“不淡定”。

报道称，一项最标准的模具钢材制造新60～避雷管100W的灯调查显示，在接受问卷的日本企业中，有34.3%认为中国企业已堪称“威胁”。如果加上“今后是威胁”的选项，比例则高达72%。

报道介绍，在中国企业的竞争优势方面，问卷调查显示，64.1%的日本企业列举了“模具技术正在提高”，这个比例仅次于“价格低廉”毛织开衫选项的69.9%。

报道认为，10年的时间过去，中日的力量对比发生逆转，差距正在拉大。支撑制造业根基的日本模具产业物料性能已经迎来能否维持竞争力的关键期。

对于大多数都是中小企业的日本模具企业来说，很难去应对订单突然大量增加的情况。日趋严峻的劳动力短缺问题也看不到改善迹象，面对内忧外患的现状，日本模具企业经营者的焦虑与日俱增。